磨煤機電機節能、降溫改造

【91麻豆国产福利品精電機導（dǎo）讀】：磨煤機電（diàn）動機由於設計時考慮高起動力（lì）矩，電（diàn）機的磁路一般處於偏飽和狀態，導（dǎo）致（zhì）電壓波動對電動機的影響大，而且電機損耗大、溫度高。而當係統要（yào）求提高產能時，電動機的電流將明顯上升，造成電動機（jī）損耗增加，效率降低，電動機實際輸（shū）出（chū）功率下降，限（xiàn）製了機組負載的增大。此時可通過對電動機的繞組、風路等進行改造，使機組輸出功率不再受到磨煤（méi）機電動機的製約，進而降低廠用電率、降低煤耗（hào）。

一、概述

磨煤機將煤塊粉碎後，直接噴（pēn）入燃燒器燃燒，是煤粉爐的重要輔助設備，廣泛（fàn）用於水（shuǐ）泥，矽酸鹽製品，新型建築材料、耐火材料、化肥、黑（hēi）色與有（yǒu）色金屬選礦以及玻璃（lí）陶（táo）瓷等生產行業（yè）。磨煤機電動機普（pǔ）遍存在耗電多、溫度高現象（與其他同（tóng）功率電機比（bǐ）較），這與磨煤機本身的特（tè）性有關係，因為磨（mó）煤機是一種（zhǒng）靜磨擦力特別大的特殊機（jī）械，所配（pèi）電動（dòng）機必然按高起動力距設計，這就（jiù）使（shǐ）電機磁路偏飽和，電壓波動對電動機的影（yǐng）響大，而（ér）且電機損耗大、溫度（dù）高。而隨著（zhe）能源需求的不斷增加，很多電廠需要適當提高產能，如此時（shí）提高電源電壓，磨（mó）煤機電（diàn）流將明顯上升，造成電動機損耗增加，效率降（jiàng）低，電動機（jī）實（shí）際（jì）輸出功率下降；而且線圈溫度升高，很容易造成電機損（sǔn）壞，限製了機組負載的增大。

因此，需要對現有磨煤機電動機的繞組、風（fēng）路等進行改造，使得磨煤（méi）機電動機（jī）能在較高的電壓（yā）下正常運行，並使機組輸出（chū）功率不再受到（dào）磨煤機電動機的製約，進而降低廠用電率、降低煤耗（hào）。

二、 技術（shù）原理

由於電機中的矽鋼片把電能轉化成磁能再轉化成動能的能力是有限（xiàn）的。因此，當電機中電壓超過一定範圍後，電動機鐵心損耗增大，效率降（jiàng）低，電能無法再轉化成更（gèng）多的磁能，隻能轉化成熱能（néng），導致電機迅速升溫。而大部分磨煤（méi）機電動機設（shè）計時為了滿足高啟動轉矩的要求（qiú）磁（cí）通密度都很大，當供電電壓提高後，很（hěn）容易達到（dào）磁路飽和，使得電動機的溫升迅速升高，效率下降（jiàng）。

由公（gōng）式3可見電（diàn）動機鐵損（sǔn）近（jìn）似與磁通的平方成正比，因（yīn）此通過改變（biàn）定子（zǐ）線圈匝數（shù）、接線方式等手段，適當降低磁通密度，使電動機運行在相對磁路不飽和狀況下，使（shǐ）電動機鐵損下降，溫度降低，電壓波動影響也減小（xiǎo）。

三、 案例簡介

本方案適合於工作於磁路飽和（hé）的磨煤機電動機節能改造。已經在（zài）多個工（gōng）程中實施，節能效果顯著（zhe）。

1、華能南通電廠磨煤機電動機情況

曾對華能某發電廠的磨煤機電動機進行了節能改造。該磨煤機電動機額定功率：522kW，額定電壓：6kV，額定頻率：50Hz，額定電流：72A，功（gōng）率因（yīn）數：0.88，電動機設計磁通密度大，運行中無功電流大，功率因數低（dī）。當6kV廠用（yòng）電壓升（shēng）高時電動機電流明顯上升，造成電動（dòng）機損耗增加（jiā），線圈溫度高達120°C(B級溫升考核（hé）極限），效率降低，電動機（jī）輸出功率下降（jiàng）。在煤質欠佳（jiā）時，磨煤機電動機限製了機組負（fù）載，煤量帶不足，機組限負（fù）荷運（yùn）行在290MW。

因此，必修對磨煤機電動機進行改造或（huò）更換，使磨煤機電動機能在6.3KV的電壓下正常運行，改善其它輔機（如引（yǐn）風機）的運行工況，使機組出力不再受到磨煤機電動機的製（zhì）約，進而降低廠用電（diàn）率、降低煤耗。

2、改造方案

對在線（xiàn）所裝的六（liù）台進口磨煤（méi）機電動機定（dìng）子線圈進行以下改造（zào）：電機磁路（lù）的改造。通過改變定子線圈匝數、接線方式等手段，降低電動機的磁通密度，使電動機鐵損下（xià）降，溫度降（jiàng）低（dī），電壓波動影響也減小。

降（jiàng）低銅（tóng）損耗。采用加強型薄（báo）膜（mó）雲母帶作為主絕（jué）緣、特（tè）殊VPI真空壓力浸漆工藝等手段，在不降低絕（jué）緣耐壓水平的前提下，盡可能（néng）的多用（yòng）銅線以降低電機（jī）的銅損，減小由（yóu）電機定子銅損對定子線圈產（chǎn）生的溫度影響（xiǎng）。

改良風路。電機定、轉子間隙原來隻有1.07mm，且定、轉子通風道互相錯位，電機主風路必需走1.07mm氣隙通道，風阻很大，嚴重影響（xiǎng）電機的冷卻風量。因此可通過車削轉（zhuǎn）子鐵芯外圈，增（zēng）大定、轉子間隙，以改善電機的（de）冷卻（què）效果，同時也降低了定子鐵芯表麵損（sǔn）耗。

由以（yǐ）上數（shù）據可以看出：改造後的電動機在相同給煤量情況下，運行（háng）電流明（míng）顯減小，線（xiàn）圈溫度也有了明顯降低，相同工況（kuàng）下下降了約20°C。改造後電（diàn）機（jī）的啟動力矩滿足（zú）啟動磨煤機的要求，符合原電（diàn）動機的負載曲線，並可（kě）使電機的（de）運行電壓在（zài）6.2KV的電壓下正常運行（háng），改善其它輔機（如引風機）的運行工況，使機組出力不再（zài）受到磨煤（méi）機電（diàn）動機的（de）製約（yuē），進而（ér）降低廠用電率、降低煤耗。

本文來源於高壓電（diàn）機維（wéi）修。