不知（zhī）從何時（shí）起，斜齒變速（sù）箱出現的頻率越來越高了，有很多卡友（yǒu）在谘詢為什麽搭載斜齒變速箱的車型售價會（huì）偏高。對此，我為（wéi）大家解釋（shì）一下，斜齒與直齒（chǐ）變速箱主要根源區別在於齒輪形式（shì）不同，設（shè）定二者不同售價也是源於此項。
直齒變速箱的傳動齒輪為直齒設計，齒（chǐ）輪是整體進入齧合整體退出齧合（hé），所以各個齒輪齧（niè）合和分離時會產生有一定量的噪音。此外，各個（gè）齒輪在齧（niè）合初期是屬於“硬連接”狀態，雙方之間沒有任何的緩衝，齒（chǐ）輪之間強烈的不間斷衝擊，會加劇齒（chǐ）輪（lún）的磨損，但是傳動效率會更高。
斜齒變速箱的（de）傳動齒輪為斜齒設計（jì），各個（gè）齒輪齧合（hé）和分離時（shí）是循序（xù）漸進的，各個齒輪不存在突然（rán）出現（xiàn）的“硬連接”狀（zhuàng）態，故斜齒變速箱傳動（dòng）更加平穩、承載能力更高。其次（cì）齒輪雙方之間是隨著齒輪轉動逐步施加力的（de），所以相比直齒變速箱噪音會相對小些。另外齒輪之間不存在強烈衝擊後，齒輪（lún）的（de）磨損度也會降低，由（yóu）此壽命（mìng）也會更長（zhǎng）。
二者在製造工藝（yì）和成本上（shàng）存（cún）在著差異。直齒（chǐ）變速箱相對於斜齒變速箱在齒輪設計、製造及安裝均（jun1）較簡單。
簡單方法就是看變速箱的銘牌，例如法士特12JSDX240TA 12擋（dǎng）變速箱就是斜齒變速箱，型號中“X”就代表斜齒，如果沒有“X”就代表是直齒。
在此說明一點：兩種形式變（biàn）速箱沒有所謂的孰（shú）優孰（shú）劣。在（zài）行車過程中二（èr）者的區別不用專業手段是檢測不出來的，而且實踐證明（míng）直齒變速箱是沒有（yǒu）任何問題的。請大（dà）家（jiā）不要（yào）對兩種變速（sù）箱抱有任何的偏見，本文的（de）目的是讓更多的卡友了解這兩種形式變速箱，至於在購車時選擇哪種形（xíng）式的變速箱，還是需要（yào）根據你實際使用工況來決定
