7月28日-8月1日，濰柴集（jí）團董事長譚旭光5天赴歐洲3國4城，進行17場次密集考察（chá）會見。這波“飛（fēi）人節奏（zòu）”的背（bèi）後（hòu），譚旭光正在謀劃什麽？濰（wéi）柴發展將（jiāng）迎（yíng）來哪些發展新機遇？

部（bù）署海外業務，開拓（tuò）市場再提（tí）速！

當地時間7月28日，譚旭光趕赴德國法蘭克福，開啟歐洲之行第一站，重點調度了海（hǎi）外（wài）子公司2019年上半年運營情況。譚旭光部署了PSI未來五年的產品和市場（chǎng）規劃;提（tí）出林（lín）德液壓要加速推動液壓產品全領域（yù）配套;要求法拉帝加快細分市場業（yè）務（wù）調整，實現健（jiàn）康（kāng）持續（xù）增長,加快遊艇新能源動力開發，法拉帝（dì）年內完成在山東青島落地。

譚旭光提出，麵對當前國內國際形勢，要加速提高細分業務的占比，實現高效抵禦經濟周期的變（biàn）化。

2008年，全球金融危機爆發（fā），企業都忙著“籌糧過冬”，譚旭光卻獨具慧眼，看到（dào）了危機背後（hòu）的“機會”，推動濰柴加快“走出去”，相繼（jì）戰略並購法（fǎ）國博杜安、意（yì）大利法拉帝（dì）、德（dé）國凱（kǎi）傲（ào）集團和林德液壓業務、美（měi）國德馬泰克和PSI公司，完成了跨國合作的“歐洲三部曲（qǔ）”和“北美二重（chóng）奏”。

“濰柴每一次重組都有一個共（gòng）同的特點，就是與主業相關聯，都（dōu）沿著動力的主軸進（jìn）行延伸。”譚旭光表示，濰柴的模式是（shì）“補短板（bǎn）、調（diào）結構（gòu）”，並購法國博杜安填補了濰柴16升以上高速（sù）大功率發（fā）動機空白；戰略重組意大利法拉帝，實現了從陸上動（dòng）力向海（hǎi）上動力、投（tóu）資驅動（dòng）向消費驅動的重大突破；戰略重組德國凱傲（ào）集團，並購其旗下林（lín）德液壓（yā）公司，改變了我國高端液壓產品長期（qī）依賴進口的局麵（miàn）；借助PSI平台（tái），加速（sù）進（jìn）入全球（qiú）高端市場。

如今，濰柴已基本完成國際化布局，海外並購企業也全部走出虧損（sǔn）泥潭、實現盈利（lì），海外業（yè）務為集團年（nián）度收入貢獻了（le）四（sì）成的份額。但在全球經濟下行的趨勢下，如何加快國內外業務協同，實現國際業務快速增長，以提升企（qǐ）業在經濟下行周期中的（de）競爭力和風險抵禦能力？這（zhè）是譚（tán）旭光布局落（luò）子需要重點考慮（lǜ）的問題之一。

考察前沿科（kē）技（jì），國際合作（zuò）大門越開越（yuè）大

當地時間7月29日，在德國斯圖加特，譚旭光率隊先後（hòu）考（kǎo）察了電機及控製科技公司（sī）、CVT研發設計科技公司（sī）、新能源科技公司、輔助駕駛及車聯網科技公司（sī）以及發動機技術提升合作夥伴（bàn）等，與合作夥伴共同研究開發一批行業顛覆性技術，為濰柴（chái）打造升級（jí）版黃（huáng）金產業鏈奠定了（le）前沿科技基礎。

當地時間7月30日（rì），在德國斯圖加特，譚旭光歐洲之行（háng）的第三天，先後會見了合作（zuò）夥伴博世公司G1鄧納爾博士，共同探討（tǎo）了未來（lái）新能源發（fā）展（zhǎn）方向，並就雙方深度合作進行了閉門會談；譚旭光還考察了全球（qiú）優秀同行羅潤集團（tuán）研發中心和製造工廠，雙方就大型發動機核心零部（bù）件的合作開發達成了共識。

當地時間7月31日，譚旭光歐洲（zhōu）之行（háng）的第四天，橫跨中南歐，在捷克布爾諾，譚旭光與蓋瑞特公司全球CEO芮博廉進行了友好交流。芮博廉表示（shì）將與濰（wéi）柴在先進增壓技術（shù）領（lǐng）域（yù）開展合作，助力（lì）濰柴邁向全球一（yī）流。

不難看出，這波密集（jí）考察，核心詞是“科技+合作”。而在剛剛過去的7月25日，濰柴召開了科技創新發展暨（jì）科技獎勵大會，公布了濰柴2020-2030科（kē）技創新戰略：第（dì）一步，2022年科技（jì）創新能力邁向世（shì）界一流（liú）；第二步（bù），2025年突破一批別人拿不走、具有重要影響力的前瞻性、基礎性和原創性科技創新成果；第三步，2030年躋身世界科技強企前列。大會一結束（shù），譚旭（xù）光就馬不停蹄地趕往萬（wàn）裏（lǐ）之外的歐洲，與世（shì）界（jiè）一流科技公司碰撞（zhuàng）火花，尋求（qiú）合作機遇。譚旭光有這樣的魄力，濰柴也有這樣的底氣。

眾所周知，國（guó）際科技合作是創（chuàng）新加速器（qì）。國際合（hé）作與科技創新發展（zhǎn）的關係正在進行著從（cóng）“被動跟隨（suí）、服務輔佐”到“主動布局、支撐（chēng）引（yǐn）領”的轉變。當今世（shì）界，顛覆創新和跨界融合層（céng）出不窮，單靠任何一家（jiā）企業的自身力量，無法應對未來風險和挑戰，開放和協作式創新日益成為主流。

近（jìn）年（nián）來，濰柴全力加（jiā）速國際創新合作，搭建了全球協同研發平台，先後在美（měi）國芝加哥、矽（guī）穀、德國亞琛、日本東京等地建立前沿科技創新中心，與德國博世、奧地（dì）利AVL、清華大學、斯坦福大學等全球知名科研院校、企業建立深度合作。

此番三天的前沿科技考察，譚旭光為傳統業務、新能源業務、液壓、電控、新科技、基礎研究（jiū）等六大領域謀篇布局，在歐洲下了一盤更大的棋。

探路資本市場，牽手歐洲（zhōu）金融機構

當地時間8月1日，歐洲之（zhī）行（háng）的第五天，譚旭（xù）光在意大利米蘭開啟了密集會見模式，先後（hòu）會（huì）見了多家（jiā）歐洲金融機構相關負責人，圍繞合作共（gòng）贏，進行深入探討。

上午11點，譚旭光帶隊訪（fǎng）問米蘭證券交易所，與米蘭證券交易所董事長、CEO Jerusalmi就合作事（shì）宜進行了討論。對方表示（shì）全力支持濰柴（chái）旗下歐洲企業登陸米蘭交易所。

下午3點，譚旭光分別會見了法國巴黎銀行意大利區執行董事長Vittorio Ogliengo，瑞士銀行集團總經理Javier Oficialdegui，巴克萊（lái）銀行（háng）董事、總經理Reid Marsh，意大利米蘭投資銀行全（quán）球投資、公司融（róng）資與金融負責人Francesco Canzonieri，就歐洲（zhōu）企（qǐ）業（yè）與濰柴在泛歐地區深入合作事宜展開討論。他們（men）表示將全力支（zhī）持（chí）濰柴及旗下企業（yè）在歐洲和全球的發展。

譚旭光深諳資（zī）本運作是做強主業的手段，資本（běn）市場的長袖善舞（wǔ）可以（yǐ）助力對實體產（chǎn）業的縱橫捭闔。早在2002年12月23日，濰柴動力股份有限（xiàn）公司成立之初就立下了“放眼全球，引（yǐn）入戰略性股東（dōng）”的（de）運營原則（zé）。2004年3月11日，濰柴動（dòng）力（lì）H股正式在香（xiāng）港聯交所掛牌交易。“通過H股上市（shì），濰柴動力（lì）成功（gōng）募集快速發展所需的資金（jīn），通過快速切入國際（jì）資本（běn）市（shì）場，推動了企業高效運作（zuò）和規範治理，提升了整體（tǐ）經營管理水平。”從這一天起，濰柴邁開了走上國際資本市（shì）場的（de）嶄新步伐，踏上了（le）國際（jì）化發展的全新曆程。

牽手銀行（háng）等金融機構，為企業資（zī）本運作提供專業化服務，通過最優資源（yuán）配置，使企（qǐ）業運營達到最大效益。與歐洲金融機構的合作，無疑可以助力濰（wéi）柴海（hǎi）外子公司在歐（ōu）洲乃至全（quán）球提速（sù）、再提速。

發揮海外子公（gōng）司當地運營優勢，搭建（jiàn）更廣更深的前沿科技交流和合（hé）作平台，借助歐（ōu）洲資本市場，開拓廣（guǎng）闊的全球市場。“狂人”譚旭光的這波操（cāo）作，夠硬核！