伴隨2017年新年大幕的開啟，各（gè）大車企相繼公布了（le）新一年規劃，包括銷量目標（biāo）、市場策略和（hé）新產品的投放，新一輪車市大（dà）戰的帷幕就（jiù）此拉開。

    上汽通（tōng）用：去年上汽通用銷量為188.71萬輛，增幅為7.7%。目前未公布2017年目（mù）標。不過據上海通用總經理王永（yǒng）清透露，2017年銷量增幅在5%左右。按這（zhè）一比例，預測應在198萬（wàn）輛左右。2017年新車上市，全新包括改（gǎi）款車型有8~10款，雪佛蘭品牌將（jiāng）是產品大年，全新SUV探界者等多（duō）款新車將投放市場。 
　　上汽大眾：2016年全（quán）年銷量200.18萬輛，同比增長10.47%。目前未公（gōng）布2017年目標（biāo），但即使按上汽通用5%的增幅比例，保守預測在210萬輛左右。上汽大眾今年新車規劃已（yǐ）披露，將迎來產品大年，且重點布局SUV領域。推出車型（xíng）有全新（xīn）途觀L、Teramont及（jí）斯柯（kē）達品（pǐn）牌下的柯迪亞克和全新Yeti4款SUV，涵蓋小型、中型和中大型SUV多種尺寸。 
　　一汽大眾：目標確（què）保196萬輛，挑戰200萬輛。今年將是一汽-大眾新產品、新基地密集啟動的重要準（zhǔn）備期，將推出多款車型，新款CC已於1月正式上市，新（xīn）增的首款插電混動車也望正式推出，另外還有全新一代（dài）奧（ào）迪Q5、中期改款（kuǎn）的奧迪A3等車型。 
　　北京（jīng）現代：目標125萬輛（liàng）。將先後推出全新悅（yuè）動、悅動旅行版、悅納RV、第（dì）九代索納塔混合動（dòng）力版，以及一款全新的小型車和一（yī）款中型SUV等，並爭取實現（xiàn）“T動力（lì）”車型占比達30%。 
　　長安福特（tè）：目標（biāo）100萬輛。將推出全新翼博小型SUV，四種不同造型選擇的新款嘉年華。另（lìng）外，新蒙迪歐2017款的（de）推出也將帶動市（shì）場。 
　　一（yī）汽豐田：目標“67萬輛必達，挑戰70萬輛”。將對現有車（chē）型進行升（shēng）級，推出（chū）新款卡羅拉D-4T、新款卡羅拉雙擎、新款RAV4榮（róng）放以及（jí）新款（kuǎn）普拉（lā）多4款年度改款車型。 
　　廣汽豐田：目標43.5萬輛（liàng）。將推出名為致享（xiǎng）的三廂轎車，全（quán）新凱美瑞（ruì）。此外，今年還將在產品、品質（zhì）、品牌等方（fāng）麵繼續發力。 
　　廣汽本田：目標69萬輛。今年豪華SUV2017款MDX以及高性能豪華轎車TLX將陸續國產上（shàng）市。飛度、鋒（fēng）範、雅閣、奧德賽等將進行有序地更新換（huàn）代。此外還將引（yǐn）入進口混動車（chē）型。 
　　比亞迪：2016年乘用車全（quán）年銷量49.7萬輛（liàng），其中新能源車銷量10萬輛。目前比亞迪尚未公布2017年目（mù）標，但已決（jué）定年內推出七款新車，除（chú）了SUV車型、MPV車型、轎車以及（jí）當下（xià）最為熱門的新能源車型之外，還將為旗下所有的燃油車均匹配上6速自動變速箱，向全車係“自動（dòng）擋化”的目標更近一步。 
　　東風本田：目標65萬輛。除了已（yǐ）經上市的新款傑德、思鉑睿混動外，還將（jiāng）推出三款新車，分別是新款（kuǎn）XR-V、全新CR-V和UR-V。 
　　東風悅達起亞：目標（biāo）70萬輛（liàng）。將推（tuī）出包括旗艦SUVKX7、起亞K2、五門（mén）版/CROSS版、全新一代福瑞迪、改款K4、K5混合動力版以及華騏（qí）E300在內的7款新車，進一步提（tí）升整體市場表現。 
　　奇瑞汽車：目標確保90萬輛，力爭（zhēng）100萬輛。將至少推出12款新車，包括緊湊型SUVT17和瑞虎7領跑版，緊湊（còu）型（xíng）轎車艾瑞澤5領跑版（bǎn）等。另外將投入40億元聚焦新能源和智能技（jì）術，進（jìn）一步提（tí）升銷（xiāo）量。 
　　吉利汽車：目標100萬輛。將在多個細分市場布局新產品，至少有6款新車上市，包括新款博瑞、新款金剛，換代（dài）帝豪、帝豪插電混動版、帝豪混動與帝豪mini車型。 
　　長城汽車：目標125萬輛。將推出全新（xīn）H6、新能（néng）源車型以及全新動力總成等新產品（pǐn），進一步提升（shēng）產品競爭力。特別是將（jiāng）正式投產WEY旗下的W01和W02兩款高（gāo）端SUV車型。 
　　上汽乘用（yòng）車：目標（biāo）60萬（wàn）輛。將推（tuī）出更多有競爭（zhēng）力的產品，以使（shǐ）配置互聯網技術的新車（chē）占到總銷（xiāo）量的65%；榮威i6和名爵ZS等多款車型將推出，繼續助力上汽乘用車整體銷量提升（shēng）。 
　　廣（guǎng）汽乘用車：目標50萬輛。將推出9款（kuǎn）新車，包括GS7、GS3、GA4及（jí）GM8四款全新車型，GE4、GS4的新能源版（bǎn）本GS4PHEV和（hé）GS4EV在內的（de）3款新能源車型以及兩款（kuǎn）中期改款車型（xíng）。 
　　江淮乘用車：目標40萬輛。將推出多款車型，除（chú）去（qù）年年底推（tuī）出的瑞風A60，全新小型SUV瑞風S2mini外，還將推出首款中型SUV———瑞風S7及高端MPV———瑞風M6。 
　　東風風行：目標確保（bǎo）40萬輛、力爭45萬輛（liàng）。將推出中型SUV景逸X7、新款景逸S50和景逸S50EV。 
　　眾泰汽車：目標40萬輛。將推出7款新車衝（chōng）擊目標，其中（zhōng）包括T300、T700、大邁X7三款全新SUV車型，並對（duì）Z300、Z500兩款（kuǎn）轎車進行改款升級。今年還將推出首（shǒu）款MPV車型———A40和SR7純電動版等多款新車。 
　　東風風神：目標20萬（wàn）輛。將有6款新車投放（fàng），分別是AX1、AX31.0T、AX3DCT、AX7DCT、AX51.6L、A60EV。

    根據去年的市場表現，今年各車企都製定了更加具有針對性的目標（biāo），大部（bù）分合資車企選擇“穩紮穩打”，與去年目標僅有小幅提升（shēng）。而近年（nián）來銷量（liàng）增長明顯的自主品牌，在去年提前完成銷量目標，今年將期望值大幅提升。具體看（kàn）來，上汽乘用車銷量目標為60萬（wàn）輛，目標增幅為87.5%；奇（qí）瑞力爭目標為100萬輛，目標增幅為41.9%；廣汽乘用車銷量目標（biāo）為50萬輛，目標增幅為34.84%；東風風神銷量目標為20萬輛，目標增幅為33.2%；吉利（lì）銷（xiāo）量目標（biāo）為100萬輛，目標增幅為30.6%……對於今年部分自主品牌大幅調高銷量目標，業內普遍認（rèn）為（wéi），SUV將成為拉動銷量增長的重要部分。 
　　與（yǔ）自主品（pǐn）牌的步調不同，合資品牌製定（dìng）的銷量目（mù）標顯然謹慎了許多（duō），大部分合資品牌對2017年銷量增幅的預期與GDP增幅相差不大（dà）。一汽大（dà）眾2017年的銷量挑戰目標為200萬輛，根據其2016年190.4萬輛的銷量成績來（lái）看（kàn），目（mù）標（biāo）增幅為5%。此外，一汽豐田衝擊目標為70萬輛，增幅為6.2%；廣汽本（běn）田銷量目標為69萬輛，目標增幅為4.6%；北京現代銷量目標（biāo）為125萬輛（liàng），目標增幅為9.6%；長安福特銷量（liàng）目標為100萬輛，目標增幅為4.5%；特（tè）別是（shì）作為龍頭（tóu）企業的（de）上（shàng）汽大眾與上汽通用至（zhì）今還遲遲未公布今年（nián）目（mù）標。相較而言，合資企業（yè）的目標增幅均以穩字當頭。 
　　不過平心而論，無論是（shì）自主品牌的雄心壯誌還（hái）是合資品牌（pái）的求穩戰略，無不結（jié）合了自身的（de）處（chù）境以及未來的產品布局。伴隨著（zhe）購（gòu）置稅減半優惠政（zhèng）策的漸（jiàn）進式退出，2017年的中國（guó）汽車市場也平添了幾分變數。待到年末交卷時，但願這些或激進或求（qiú）穩的目標都（dōu）能圓滿達成。