不知從何時起，斜齒變速箱出現的頻率越來越高了，有很（hěn）多卡友在谘詢為什麽搭載斜齒變速箱的車型售價會偏高。對此，我（wǒ）為大家解釋一下，斜齒與直齒變（biàn）速箱主要根源區別在於齒輪形式不同（tóng），設定（dìng）二者不（bú）同售價也是源於此項。

直齒變速箱傳動效率（lǜ）更高

直齒變速箱的（de）傳動齒（chǐ）輪為直齒設計（jì），齒輪是整（zhěng）體進入（rù）齧合整體退出齧合，所以各個齒輪齧合和分離時會產生（shēng）有一定量的噪音。此外，各個齒輪在齧合（hé）初期是屬於“硬連接”狀態，雙方之間（jiān）沒有（yǒu）任何的緩衝，齒輪之間強烈的不間斷衝擊，會加（jiā）劇齒輪的磨損，但是傳動效率會更高（gāo）。

斜齒變速箱噪音（yīn）更小 壽命更長

斜（xié）齒變速箱（xiāng）的傳動齒輪為斜齒設計，各個齒輪齧合和分離時是循（xún）序漸（jiàn）進的，各（gè）個齒輪不存（cún）在突然出現的“硬連接”狀態，故斜齒變速（sù）箱傳（chuán）動更加平穩、承載能（néng）力更高。其次齒輪雙方之間是隨著齒輪轉動逐步施加力的，所以相比直齒變速箱噪音會相對小些。另外齒輪之間（jiān）不存在強烈衝擊後，齒輪的磨損度也會降低（dī），由此壽命也會更長。

二者在製造工（gōng）藝和成本上存在著差異。直齒變速箱相對於斜齒變速箱在齒輪設計、製造及安裝均較簡單。

我們應該如何區分兩種形（xíng）式的變速（sù）箱哪？

簡單方法就是看變速箱的銘牌，例如法士特12JSDX240TA 12擋變速箱就是斜齒變速箱，型號中“X”就代表斜齒，如果沒有“X”就代表是（shì）直齒。

在此說明一點：兩種（zhǒng）形式變速箱沒有（yǒu）所謂的孰優孰劣。在行車（chē）過程中二者的區別不用專業手段（duàn）是檢測不出來的，而且實踐證（zhèng）明直齒（chǐ）變速箱是沒有任何問題（tí）的。請大家不要對兩種變速箱抱有任何的偏見（jiàn），本文的目的是讓更多（duō）的卡友了解這兩種形式變速箱，至於在購車時選擇哪種形式的變速箱，還是需要根據你實際使用工況（kuàng）來決定