南方（fāng）的十月，仍然驕陽（yáng）似火。而一封信穿越3800公裏的寒氣，從千（qiān）裏之外的大慶來到（dào）玉柴股份銷（xiāo）售公司黨支部。
    這是一封用戶親筆手寫（xiě）的意見反饋信（xìn）。信中工整的字跡，顯示用戶每下一筆凝結了（le）自己的真情（qíng）實意（yì）。
    在這個互聯網無處不在的時代，墨香仍存的手寫信總會讓人生起莫名的感動和興奮。當閱信者讀出信中的內（nèi）容時，安靜忙碌的辦公室隨之炸開了（le）鍋。
    寫信人是一位名叫趙彥軍的老司機，現在在大慶油田開（kāi）善化工有限公司開（kāi）通勤車。他感謝玉柴生產的YC4F係列柴油發動機，在過去的（de）10年中，陪伴他行駛超過154萬公裏無大修，且從未燒過機油。
    趙彥軍滿（mǎn）懷欣喜和感激地表示，這台在2006年5月18日走下玉柴生產線、型號為YC4F115/20的發動（dòng）機，在出廠後的4 個月，於9月30日正（zhèng）式投（tóu）入運營，至今已經輾轉10個年頭。在過（guò）去的10年裏，每天這台（tái）玉柴發動機都是滿（mǎn）負荷運轉，一月下來累計行駛超過1.1萬公裏。
    “在這（zhè）10年裏，我每天做到油、電、氣、水各部檢（jiǎn）查到位、潤滑到位，發動（dòng）機機油每行駛7000公裏更換一次，發動機10年來（lái）沒有任何大小修理記錄。十年沒有校對過氣門（mén），十年來發動機連一個部件都沒有更換過。希望貴廠能夠接（jiē）受我給予你們的高度評價，感謝貴廠生產的YC4F係列發動機。”他真誠地寫道。
    時間閃回到2006年，那是“三（sān）年再造一個玉柴”的第一年（nián）。3年後，董事局主席晏平在玉（yù）柴集團2009年（nián）新聞發布暨營銷服務大（dà）會上宣布：2008年，玉柴集團銷售收入首次突破200億元，達到208.4億元（yuán），同比增（zēng）長13.51%，對比2005年增長71.69%；柴油發動機產銷規模達55萬台，對比2005年增（zēng）長105.36%。208億，這（zhè）個對玉柴（chái）具有劃時代意義的數字，“三年再造一（yī）個玉柴”順利收官（guān），麵對全球金（jīn）融危（wēi）機，玉柴正（zhèng）利用休（xiū）養生息的時間練好‘內功’，理順好內外關係。
    期間，麵臨國際金融危機和國內（nèi）市場排放（fàng）升級的內憂外患（huàn），玉柴沉著應對，不斷加大自主創（chuàng）新力度，率先推（tuī）出（chū）具有自主（zhǔ）知識產權的（de）國四、國五柴（chái）油發動機等領先產品；獲得國家專利300多項、發明專利30多項；獲得（dé）了全國質量獎、中國馳名商標、中（zhōng）國動力（lì）第一品牌等一係（xì）列（liè）國家級（jí）榮譽，夯實了從“中國製造”邁向（xiàng）“中國（guó）創造”的基礎。
    天才是永恒的耐心，玉柴的卓越品質絕非一蹴而就，而是（shì）經（jīng）年以來在質量領域的勉勵堅守與持續（xù）精進。
    1993年，玉柴（chái）以醍醐灌頂之姿率先提出（chū）“5萬公裏無故（gù）障”；又相繼引領（lǐng）行業新風（fēng），提出（chū）“10萬公裏無故障”、“20萬公裏無故障”等，直（zhí）到現在的“30萬公裏/36個月無故障（zhàng）”。從（cóng）環保標準到產品（pǐn）質量，再到售後服務，玉柴的品質控製始終都走在行業前列。
    一直以來，玉柴將產（chǎn）品開（kāi）發中（zhōng）的質量保證置於（yú）極為重（chóng）要的地位，致力（lì）於改善經營（yíng）管理（lǐ）、發（fā）展新技（jì）術，從技術開發到（dào）技術創新，從可靠性控製到（dào）質量升級，不斷地循環完善，生產出更加優質可靠（kào）的發動機產品。
    在晏平看來（lái），如果不注重產（chǎn）品質量，或者（zhě）在產品質量方麵止步不前（qián）；或者跟不上市場對產品質（zhì）量的要求，那麽玉柴很快就會被用戶（hù）拋棄，被市場（chǎng）無情淘（táo）汰。
    對待品質，戰戰兢兢，如臨深淵，如履薄冰。是危（wēi）機意識，更是對用戶真誠的承諾，使玉柴絕不容忍在產品質量上（shàng）出現絲毫馬虎。
    作為玉柴實現輕、中、重型發動機全麵覆蓋戰略目標的重要資源，YC4F係列發動機自（zì）麵市以來，是國內最具競爭力的3升發動機。其馬力覆蓋100-130PS，2004年投放市場，電控國（guó）三機於2006年（nián）投放市場，2010年升級為國四（sì）YC4FA係列，現在開始批量投放國5，自投放市場以來累計銷量達40萬台（tái），且性價比在國（guó）四、國五（wǔ）階段提（tí）升明顯（xiǎn），一直是（shì）玉柴熱（rè）銷的明星產品。
    趙師傅的這封信不僅是對玉柴人心血付出的肯定，更喚起了百（bǎi）千玉柴人的自豪（háo）感和榮譽感。
    一位玉柴普通員工看到趙彥（yàn）軍的親筆信後，深為感動之餘給他發送了（le）一條短信：“客（kè）戶的認（rèn）可是我（wǒ）們（men）的追求。我想谘詢（xún）您每次定期保養選擇什麽牌子（zǐ）的濾清器（qì），也是原廠的嗎？”
    趙師傅很快回答：“每次我選（xuǎn）的濾清器全（quán）部是玉柴原廠濾清器，機油是大慶牌CH-4高級機油，每7000公裏換一次油。10年發（fā）動機跑了1567200公裏無大修。”
    在（zài）新一代玉（yù）柴發動機上（shàng），基於最大化用戶利益的產品價（jià）值得到更大展（zhǎn）現。一（yī）方麵，玉（yù）柴落（luò）力既有型譜，推進產品結構調整，強（qiáng）化（huà）輕型發動機及重型發動機的研發和投（tóu）放，繼YC4FA係列之後，連續（xù）推出YC4S動力、YC4Y22等（děng）技術升級結晶。
    另一方麵，今年6月初，玉柴通過技術升級，發（fā）布了車用柴油機機油和濾清器保養周期再升級的信息（xī），明確由原來的（de）1.5萬公裏升（shēng）級為2萬公裏；而YC6K、YC6MK、YC6L等重（chóng）型柴油機若采用玉柴指定（dìng）長壽命機油和濾清器，保養周期將進一步升級至4萬公裏。
    唯有真心換真情。此次升級凝聚了玉柴在發動機行業（yè）的技術底蘊和資（zī）源積累，是玉柴經過前期對車用柴油機一係列的升級換（huàn）代，各零部件的技術質量實現全（quán）麵提升的結果，是供應鏈生態意義上的創新。
    梅（méi）花香自苦寒來（lái）。在一次又一次的創新與（yǔ）堅守之下，是玉柴對（duì）高效、節（jiē）能、環保等國家大略和行業潮流的洞察與踐行；是玉柴對“綠色發展，和諧共贏”核（hé）心（xīn）理念的秉承與堅守；是玉柴對（duì）“行業最優”服務質保的（de）情懷與承諾，是玉柴在產業健康生態基礎上（shàng）致力的和諧發展、共（gòng）贏（yíng）未來。
    在（zài）感謝（xiè）信的最後，趙彥軍寫道（dào）：“非常感謝貴廠，希（xī）望你們生產出最好的發動機，為你們加油，並為此（cǐ）感到自豪。”讓（ràng）人們感到傳奇的，也許不隻是玉柴機器（qì）百萬（wàn）公裏（lǐ）無大修的既成事（shì）實，而是沐風櫛雨、始終未（wèi）改的那（nà）一顆初心（xīn）才讓人徹（chè）底動容，傾情珍惜。
    前途漫漫，任重道遠，玉柴人將永持初心，砥礪前行（háng）