1月10日，廣西玉柴機器股（gǔ）份公司在工程研究院（yuàn）試驗中（zhōng）心舉行國六發動機點火（huǒ）儀式（shì），此次成功點火，標誌著玉柴昂首提前跨入生產國六發動機新時代，玉柴又（yòu）一次以多項尖端前沿技術（shù）引領（lǐng）行業潮流，傾心（xīn）為用（yòng）戶提供出色的動力產品。廣西玉柴（chái）機器股份公司董事長晏平、總裁吳其偉等領導（dǎo）為（wéi）4款國（guó）六（liù）發動機新品點火（huǒ）。

       2011年，玉（yù）柴便（biàn）站在行業前沿，率先研發出國內第一台歐Ⅵ發動機，2015年便在北京公交批（pī）量應用。2016年，玉柴開始布局國六發動機的研發、生產和服務的基（jī）礎工作，並發布了第二款（kuǎn）歐（ōu）Ⅵ發動機，高起點、高標準為國六時代打基礎。從（cóng）2017年1月（yuè）1日起，全（quán）國將全麵供（gòng）應第五階段國家標準的車用汽柴油，低於國五標準的將停止在國內銷售，從此，國內車用發動機國五標準全麵實施（shī）。玉柴在完成國五產品布局，在多（duō）個（gè）細分（fèn）市場（chǎng）奪取（qǔ）了（le）主（zhǔ）動權和話語權的基礎（chǔ）上，此次又率先研發出4款高端國六發動機產品，將繼續領航未來的國六時代。

       據了解，玉柴（chái）國六發動機的產品規劃分為輕、中、重三大平台6大係列的11款機型，功率覆蓋100～700馬力。此次點（diǎn）火的4款機型是YCK13、YCK08、YCS04、YCY24，它們共同（tóng）的特點是集成了國際同排量最先進的發動機技術，動力強、油耗低、排放優、噪聲小、重量輕、尺寸小（xiǎo）、可靠性高、壽命（mìng）長，功率覆蓋100～560馬力。

       YCK13是（shì）在國內重卡領域率先采用模塊化技術的產品，重點提高產品（pǐn）的（de）可靠（kào）性，改善維修便利性，降低（dī）維護成本；YCK08首次采用扭轉氣門配合TOP-DOWN高效冷卻，可靠性更好，壽（shòu）命更長；YCS04是全（quán）新（xīn）4.2L排（pái）量的（de）輕型柴油機，是公路客車、輕卡的標杆動力；YCY24是在YCY20基礎上開發（fā）的產（chǎn）品，其在動（dòng）力性、經濟性、安全性、舒適性等方麵極具競爭力。這4款與世界一流企業同步開發的國六新產品的誕生，對玉柴來說是一種信心，對行業來說是一股強勁的動力，意味著玉柴將繼續引領未來的國六（liù）時代。

       2017年是玉柴的創新年、質量年、國六開發年。在新年鍾聲敲（qiāo）響時，玉柴便提出，國（guó）六產品布局是玉柴技術升級、品質升級、真正實現脫胎換（huàn）骨的難得契機，玉柴（chái）將以此（cǐ）為契機（jī），追（zhuī）求卓越，趕超世界一流，傾（qīng）力迎接關係企業生死存亡的國六挑戰，要在行業中繼續發揮引領作用，推進產品全麵向高端（duān）化發展，開創發動機製造的新時（shí）代，躋身國際內（nèi）燃機製造第一梯隊。

       經過近幾年的（de）變革創新和發展，如今，玉柴的（de）體係在（zài）不斷完善和升級（jí），產品型譜在不（bú）斷收縮，力量越來越集中，拳頭越來越有力，發動機產品的競爭力大大提升，玉柴的（de）國際化進程又向前跨了一大步。