高端裝備優勢凸顯 機械工業將加速發展（zhǎn）
預計2017年我國裝（zhuāng）備工業生（shēng）產、出口增速將繼續回升。賽迪智庫專家近日預測，2017年我國（guó）裝備工業將加快發展，工業增加值增速同比繼續回升，全年有望保持在11%左右；出口交貨值將實現同比增長，預計（jì）2017年全年累計增幅在2%左右。
專家認為（wéi），我國裝備工業將呈現新的（de）發展形態和趨勢，軌道交（jiāo）通裝備、增材製造、通用航空等將成（chéng）為新增長亮（liàng）點。汽（qì）車工業保持平（píng）穩（wěn）增（zēng）長，機械工業運行延續分化走勢，船舶工業將逐漸好轉（zhuǎn），智能製造加速發（fā）展，高（gāo）端裝備創新發展將出現新起色。
今年機遇大於挑戰
2016年是“十三五”規劃開局之年，在一係列產業發展（zhǎn）政策刺激下，我國裝備工業經濟運行總體平穩。展望2017年（nián），我（wǒ）國裝備工業發展機遇（yù）與挑戰（zhàn）並存（cún），既有國內（nèi）經濟增長平穩、供給側結構性改革政策效應逐（zhú）步顯現等積極因素，也有國內外需求持續低迷、企業麵臨的困難超出預期等不（bú）利因素，但總體上機遇大於挑戰（zhàn）。
盡管國（guó）際經濟形勢仍然（rán）嚴峻，但隨著我國（guó）三大區域發展戰略、中長期製造強（qiáng）國建設戰略及加快國際產能和裝（zhuāng）備製造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長（zhǎng）點、增長極、增長帶將逐步形成，國內經濟將保持平穩增長，各（gè）項產業政策的促（cù）進因素逐步（bù）顯現。特別是《中國製造2025》相關配套“工業強基”、“智能製造”等五大專（zhuān）項工程的實施，將（jiāng）加快裝備（bèi）工業結構調整和轉型升級。在出口方麵，2017年（nián）全（quán）球經濟弱複蘇趨勢難（nán）以改善，但由於“十三五”時期我國將把裝備工業作為新的（de）出口主導產業培（péi）育發展，“一帶一（yī）路”戰略與《關於推進國際產能和裝備製造合（hé）作（zuò）的指導意見》加快實施，我國（guó）裝備產品出（chū）口增速有（yǒu）望加快回升。
各子行業將延續分化走勢
2016年，機械工業總體（tǐ）運行平穩（wěn），主要經濟指標保持（chí）了小幅上升的態勢，但行業間運行走勢分化更為突出。工程機械行業總體上依然困難，尤（yóu）其是大（dà）中型企業效益下（xià）滑局麵尚未改變，虧損麵繼續擴大；石化通用機械行業訂單持續不足，行業利潤繼續下滑；機床（chuáng）行業依然低迷；儀器儀表、電（diàn）工電器行業在市場需求、政（zhèng）策利好（hǎo）和發電、輸變電領域大規模升級改造推動下，對促（cù）進機械工業平穩向好起到了拉動作用。預計（jì）2017年，影響行業經濟運行的不確定因素仍（réng）然較多，對外貿易需求不旺，投資下滑趨勢不會（huì）有明顯改善，行業運行下（xià）行壓力（lì）依然較大。但隨著國家宏觀調控（kòng）政策逐步到位，經濟形勢好轉，行業（yè）經濟運行將有望延續平穩態勢。
同時，一些機械行（háng）業將延續增長分化走勢：工程機械、重型機械（xiè）、礦山機（jī）械、石化設備（bèi）、常規（guī）發（fā）電裝備等傳統投資類產品以及機床、交流電動機（jī）、低壓電器、電線電纜（lǎn）、中小型普通（tōng）農機產品等產能（néng）相對過剩行業將延續下降（jiàng）趨勢，國家重點支持的新型農業機械、節能環保裝備（bèi）、文物保護裝備、現（xiàn）代物流設備、醫療器（qì）械等將（jiāng）加快增長。
船舶工業將逐（zhú）漸好轉（zhuǎn）
2016年（nián），受全球航（háng）運市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增（zēng）長壓力較（jiào）大。上半年，在（zài）國際航運（yùn）市場低位（wèi）反彈（dàn）的帶動（dòng）下（xià），我國新承接船（chuán）舶訂單回升明顯，造船完工量（liàng）同比降幅收窄，三大指標呈現一升兩降的發（fā）展態勢。進入10月（yuè）份，發展中經（jīng）濟（jì）體經濟放緩，國際大宗貨物市場需求端購買力不足（zú）等原因導致全球航運市場（chǎng）繼續（xù）低迷，加上新船價格持續低位徘徊，船舶企（qǐ）業交船難（nán）、融資難（nán）等問題突出，船舶工業三大指標同比下降（jiàng），麵臨嚴（yán）峻形勢。
預計2017年，國際船市新一輪（lún）大調整持續深入，產業（yè）調整周期的特征不斷（duàn）顯（xiǎn）現，需求結構出現一些趨向性變（biàn）化，散貨船（chuán）等常規船型需求（qiú）仍然（rán）乏力，LNG船、新型環保的運輸船將保持旺（wàng）盛需求，汽車運輸船、遠洋漁船（chuán）、豪華遊輪等需（xū）求增長將表（biǎo）現明顯。綜合來（lái）看，受《船舶行業規範條件》的實施、國家關（guān）於化解產能嚴重（chóng）過剩等政策的逐項落實，2017年造船完工量增（zēng）速、手持訂單降幅將進一步收窄，新接訂單量將小幅回升。
智能製造將加速發展
預計2017年（nián），隨著各項產（chǎn）業政（zhèng）策將智能製造提高到新的（de）高度，各（gè）領域智能製造推進路線（xiàn）進一步明確，以及（jí）中德合作的進一步加深，開放、共享、協作的智能製造產業（yè）生態將逐步形成。高端裝備、節能（néng）與（yǔ）新能（néng）源汽車、電力裝備、農機裝備、高性能醫療器械等裝備（bèi）製（zhì）造商與用戶聯合開發所需成套裝備的模式將得到推廣（guǎng）。借助互聯網技術的發展，網絡協同（tóng）製造、大規模（mó）個性化定製、遠程運維服務等（děng）智能製造新模式將不斷成熟。
高（gāo）端裝備優勢凸顯
2016年，在國家一係列產業（yè）政策的推動下，高（gāo）端裝（zhuāng）備製造業的發展取得（dé）明顯成效，產（chǎn）值占（zhàn）裝備製（zhì）造業比重逐步（bù）提高。“十（shí）三五”規（guī）劃綱要中提出，未來5年我國將實施高端裝（zhuāng）備（bèi）創（chuàng）新發展工程，包括航空航天裝備等八大行業（yè）。《高端裝備創新工程實施指（zhǐ）南（nán）（2016~2020年）》中明確提出（chū）要集中資源，著力（lì）突破大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、先進軌道（dào）交通裝備、節能與新能源（yuán）汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智（zhì）能（néng）電網成套裝備、高檔數控機床（chuáng）、核電裝備、高性能醫（yī）療（liáo）器械、先進農機裝備等一批高端裝備，提高產業創新發展能力和國際競爭力（lì）。
預計2017年，除了政策長期利好外，隨著製造業轉型升級和國產化替代的推進（jìn），高端裝備製造國內外市場需求巨（jù）大，高端（duān）裝備創新發展成（chéng）為未來製造業發展的主要趨勢愈發明顯。以產業化（huà）應用（yòng）為目標的高端裝備創新發展加快推進，一批標誌性、帶動性強的重點產（chǎn）品和重大裝備將加快布局（jú），自（zì）主設計水（shuǐ）平和係統集成能（néng）力、核心部件研製技術水平逐步提升，產業創新能（néng）力不斷增強。隨著一批重（chóng）大裝備的工程化、產業化應用，高端裝備作為裝備製造業“新名片”，將帶動我國裝備製造業水平的全麵提升。
市場壓力猶存
研判（pàn）當前裝備工業麵臨的市場形勢，賽迪智庫專家認為，未來一段（duàn）時期內，部分產品市場（chǎng）需求將持續低迷（mí）。受鋼鐵、水（shuǐ）泥、石油、電力、航運等上（shàng）遊行業運行低迷的（de）影響，裝備產品的市場需求持續下降，工程機械、重型礦山機械、石化通用機械、船舶等相關行業的企業訂單明顯（xiǎn）不足。去年1~9月，裝備工業固定資產投資同（tóng）比增長1.54%，創2008年以來同期增速的新低，分別低於全社會及製造業固定資產投資增速6.66和1.56個百分點，也（yě）低於去年裝（zhuāng）備工業（yè）投資增速7.16個百分點，裝備工業固定資產投資需求的下滑也導致投資類（lèi）裝備產品（pǐn）的需（xū）求（qiú）不足。
出口仍麵臨一定壓力。當前國際經濟複蘇道路依（yī）然曲（qǔ）折，國際市場需求總體仍然（rán）偏弱。低（dī）迷的經濟環境迫使許多國家的政府通過間接的、非關稅性質的貿易壁壘和保護性競爭規定來保護國內市場（chǎng），我國在國際市場麵臨的貿易保護壓力依然較大，裝備製造企（qǐ）業（yè）出口遭遇技（jì）術（shù）性、綠色環保、標準等貿易壁壘的傾向增（zēng）多。
企業融資壓力不斷加大。雖然2016年央行（háng）已多次降準、降息，但銀行惜（xī）貸與部分企業不願（yuàn）貸（dài）並存，工程機械、船舶等行業普（pǔ）遍反映的融資難、貸款成本高、製（zhì）造商擔保融資負（fù）擔重等問題較為突出。目前，有民營造船企業融（róng）資成本已高達8%~12%，企業融資困難，進而導致保函難以開到（dào），不少新船訂單流失（shī）。據此預計，2017年我國裝備工業企業生（shēng）產經營仍將麵臨較大的困難。
針（zhēn）對上述問題，賽迪（dí）智庫專家建議：裝備工業加快發（fā）展要推進產業結構與布局調整，包括優化產品結構，優化組織結構（gòu），以及（jí）優化空間布局；加強自主（zhǔ）創新能（néng）力（lì）建設；加快提升智能（néng）製造（zào）發展水平；鼓勵企業走出去與引進來（lái）相結合，支持引導國（guó）內優勢裝備企業加快“走出去”步伐，推進軌道交通裝備、電力裝備、石化冶金設備（bèi）、汽車（chē）、工程機械、農業（yè）機械、航空裝備、船舶和海洋工程（chéng）裝備等優（yōu）勢領（lǐng）域（yù）的企業“走出去（qù）”。
在今年的地方兩會上，“實體經濟”再（zài）次進入地方兩會熱詞榜，“智能製造”廣受多地熱捧。另據之前媒體報（bào）道，入列《中國製造2025》試點示範（fàn）城市或（huò）達30個。專家認為，未來（lái），我（wǒ）國製造（zào）業（yè）東部轉向高（gāo）端裝備製造、中部產業升級（jí）、西部（bù）優勢產業（yè）突破的“新三極”格局有望加速（sù）成型，而智能製造則成為製造業的新突破口（kǒu）。
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