2019年8月9日，第18屆中（zhōng）國國際內燃機及零部件展覽會在北京開（kāi）幕。在“自主創（chuàng）新、節能減排、綠色製造”的主題下，展會將全麵（miàn）展示各類內燃機主機及零部件、再製造技術（shù）和產品、發電設備與分布式能源、內（nèi）燃機製（zhì）造過（guò）程節能技術以（yǐ）及各種內燃機工業相關技術、產品（pǐn）和服務，充（chōng）分體現低碳（tàn）經濟社會的需求。為迎合行業發展需求，玉柴也攜多款國六發動機產品出征了此次展會，展示了玉柴不斷自我超越（yuè）的（de）意（yì）識和“綠色發展，和諧共贏”的執著追（zhuī）求，突出玉柴“卓越品（pǐn）質（zhì），國際玉柴”的全球品牌形象。

2019中國國際內燃機及零部件展覽會（huì）玉柴展位

目（mù）前，節能減排（pái）已經成為各行發（fā）展的（de）政策導向，內燃機行業也將大力推進產品及其關鍵零部件開發，推動先進（jìn）節能技術（shù）應用及節能（néng）產（chǎn）品（pǐn）產業化。同時，麵對當下國六階段排放法規的嚴苛要求和市（shì）場對產品的需求，內燃（rán）機製造（zào）企業也正在向節能減排、綠（lǜ）色（sè）環保轉型。為了滿足相應的排放標準，玉柴在不斷突破技術難關（guān），設計出符合市場需求的國六發動機產品，為節能減排以及“打贏藍天保衛戰”做出應有貢獻。

此次（cì）展（zhǎn）會，玉柴在卡車應用領域共展出6款產品：YCK11係列柴油發動機、YCK08係列柴油發動機、YCY24係列柴油發動機、YCK15N係列天（tiān）然氣（qì）發動機、YCA07N係列天然氣發動機、YCS04160N-60集成發電式發動機動力總成，接下來（lái）我們（men）一起領略玉柴（chái）產品（pǐn）在本次展會的風采。

3款柴油動（dòng）力展現（xiàn）玉柴國六技術升級（jí）

中國卡車網記者現場了解到（dào），玉柴的K平台技術是來源（yuán）於AVL，由奔馳DD13/DD15設計開發的AVL原班團隊進行開發，2012年首款YC6K12成功投放市場。在此基礎（chǔ）上，與AVL合作開發K05/K08/K09/K11/K13/K15全係列家族化中重型（xíng）發動機，產（chǎn）品集成了全球（qiú）最新技術成果，核心零部件全（quán）麵配置國際頂級供應商，綜合水平國際領先。

本（běn）次參（cān）展的YCK11係（xì）列柴（chái）油發動機排量為11L，這款機型整（zhěng）機進行了輕量化設計，卻不影響它的高品質。該款發動機有著高強度蠕鐵缸蓋、高品質部件及最新冷卻（què）技（jì）術（shù）、最新（xīn）缸內製動等（děng）技術運用、高精（jīng）度齒和輪降噪材料運用。發動機的動力強勁，有著（zhe）高軌壓、高充氣效率氣道（dào）、特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術運用來為它保證。

玉柴YCK11係列柴油發動機展品（pǐn）

同為K平台產品（pǐn），玉柴YCK08係（xì）列柴油發動機排量為7.7L，技術路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。據（jù）現場技術人員（yuán）介紹，這款發（fā）動機配有高爆壓本體、高軌壓（yā）、高充（chōng）氣效率（lǜ）氣道、特（tè）殊線（xiàn）型（xíng）頂置凸輪軸、高效增壓（yā）器等（děng）技術運（yùn）用（yòng），提高了燃燒效（xiào）率，使得動力性及經濟性更好。同時，發動機（jī）配有高強度蠕鐵缸蓋、高效逆向冷卻技術及大品牌零部（bù）件運用，提升了產品的可靠性。對於智能性也不曾落下，發動（dòng）機配有遠程控製（zhì）、發動機熱管理、智能輔助（zhù）駕駛、智能省油等技術（shù）。

玉柴YCK08係（xì）列柴油發動機展品

玉柴（chái）YCK08係列柴（chái）油發動機後處理係統

除上述2款柴油動力外，玉柴本次還展出了YCY24係列柴油發動機（jī），其排量為（wéi）2.4L，B10壽命大於等於50萬(公裏)，淨質量小於等於（yú）220kg。記者現場了解到（dào），發動機的後處（chù）理技術路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR,另外發動機在節油技術方麵采用（yòng）了鋁製缸蓋、三明治油底殼、氣缸（gāng）蓋罩等輕量化部件，進一步實現了整機的輕量化。在減（jiǎn）震降噪方麵，這款發動機也是世界上噪（zào）音水（shuǐ）平最優秀的柴油機之一，國內同排量柴油機噪聲水平第一。

YCY24係列柴油發動機展品

展示2款天然氣發動機，繼續發力清潔能（néng）源動（dòng）力

眾所周知，天然氣是優質（zhì）高效、綠色清潔的低碳（tàn）能源，並（bìng）可與可（kě）再生能源發（fā）展形成良性互補。未來一段時期，我（wǒ）國天然氣供需（xū）格局總體寬（kuān）鬆，具備大規模利用的資源（yuán）基礎。基於此（cǐ），玉柴在天然氣發動機產品方便也是做（zuò）足了“功課”。

展（zhǎn）會現場，玉柴所展示的YCK15N係（xì）列天然氣（qì）發動機，B10壽（shòu）命大於等於100萬（wàn）(公裏)，淨質（zhì）量小於等於1350kg，技術路線為理（lǐ）論（lùn）空燃比+EGR+TWC。而另一款天然氣發動機-- YCA07N係列產品排量為6.87L，它的技術路線（xiàn）為（wéi）理（lǐ）論空燃比+EGR+TWC+ASC，綜（zōng）合性能領先（xiān）同類（lèi）產品。

YCK15N係列（liè）天（tiān）然氣發動機展品

布局新能源市場，探尋更多可（kě）能

近（jìn）年來，隨著新能源的發展，玉柴也在戰略路線上選擇兩條腿走路，一邊穩固自己的燃油發動機/燃氣發動機市場，一邊全麵布局新能源市場。

本屆展會中，玉柴展出了一款YCS04160N-60集成發式（shì）發電動機動力總成，實現了發動機與（yǔ）電動機的（de）深度耦合。中國（guó）卡車網記者了解到，一般傳統的（de）增程器（qì）一（yī）升油大約能發電3度，但玉柴的增程式發電係統，一升油可做到發電4度的水（shuǐ）平。據現場技（jì）術人（rén）員介紹，能取得這樣的效果，主要得益於（yú）玉柴增程（chéng）器的先進技術，在技術路線（xiàn）上，玉（yù）柴把飛輪殼部分深度集成化，這就大大增加了傳動效率。該款動（dòng）力總成的冷卻方式為水冷，排放水（shuǐ）平為國六水平，經濟（jì）性，動力性，可靠性，耐久性均達到國（guó）際先進水（shuǐ）平。

玉柴（chái）YCS04160N-60集成發式發電動機動力總（zǒng）展品

玉柴YCS04160N-60集成發式發電動機動（dòng）力總展品細節

一直以來（lái），玉柴秉承“卓越品質，國際玉柴”的企業精神，矢誌不渝地去實現（xiàn）玉柴的理想抱負，並以產品品種多、覆蓋麵（miàn）廣的（de）優勢稱雄國際內燃機強手（shǒu）之林。而對於本屆展會，玉柴所展出產品不僅展現了強勁的（de）企業實力，更在為環保奉獻著綠（lǜ）色的澎（péng）湃動力，向行業樹立了為節能減排事業奮鬥的榜樣。