世界大勢，浩浩蕩蕩，技術流伴隨著資金流、人才流、信（xìn）息流在全球市場快（kuài）速流動。在這個全球化（huà）時代，創新（xīn）從來都不是閉門造車（chē）。譚旭光（guāng）深諳其（qí）中之道，審（shěn）時度勢整合（hé）全球創新資源，跨越歐（ōu）美日，在全球（qiú）布下創（chuàng）新“大棋局（jú）”。

濰（wéi）柴工（gōng）業園俯瞰圖

譚旭光將濰柴的創新思路歸納為“三不（bú）”原（yuán）則：“不關門”——以開放（fàng）姿態整合世界資源;“不排斥”——鏈合國內外先進技術開展自主品牌的建設;“不違反”——遵守國際知識產權保護相（xiàng）關法律。

一直以來，濰柴堅持（chí）“以我（wǒ）為主、鏈合創新”，以開放合作的姿態，攜手國內外知名企業（yè）、高校、機構等（děng），共同推動產業（yè）鏈提升與行業技術進步，為濰（wéi）柴打造了一個全麵開放的創（chuàng）新高地。

哪裏有人才，研發中心就往哪裏建。濰柴先後在德國亞琛，美國（guó）矽穀、芝加哥、底特律及日本東京等地建立前沿科技創新中心，並與濰柴國內研發平台、海外子公司研（yán）發平（píng）台實現協同（tóng）聯動，從而構築起濰柴24小時“日不落（luò）”全球研發平台。

日本東京創新中心（xīn）揭牌

同時，濰柴積極與麻省理工學院、斯坦福大學、清華大學等國內外知名院校廣泛開展產學研合作。成立科技谘詢委員會，借助（zhù）行業最強大腦，為企業提供高（gāo）端技術谘詢和智力支持。

濰柴智能製造生產線

在開放創新中，濰柴不僅扮演著“合作者”的角色，還主動搭台，以“東（dōng）道主”的身份，聚集全球領先的研發力量，為全球行業發展發揮（huī）“中國影響力”。2012年，濰柴牽頭成立了內（nèi）燃機可靠性國（guó）際創新（xīn）聯盟，圍繞內燃機可靠性先進技術等開展聯合研究，在內燃機可靠性關（guān）鍵技術方麵取得了（le）重大突破。

搭載濰柴發（fā）動機的渣土車

如今，濰柴技術研發的國際大協同效應已初步形（xíng）成，創新已成為濰柴發展的動（dòng）力之源。今年上半年，濰柴再次逆勢（shì）上揚，累計銷售發動機40.1萬（wàn）台，營業收入達1403億元（yuán），同比（bǐ）增長15.7%。在創新驅動、科技引領下，濰柴持續保（bǎo）持（chí）高質量下的高速增長。