“我06年開始用濰柴發動機（jī），算是老用戶了，他們家的機子品質沒得說。這不，WP13發動機推（tuī）出後，我又成了他們的首批用戶。”在接受（shòu）《商用汽車新（xīn）聞》記（jì）者采訪（fǎng）時，河北（běi）康闊運輸公司總經理康闊如是說。
　　節（jiē）油強、動（dòng）力足 用戶好幫手
　　康闊，80後新（xīn）生代卡車司機，別看他隻有33歲，卻有著10多年的駕（jià）車經驗，而且經營著一家頗具規模的運輸公（gōng）司。2015年（nián），由於承包順豐快（kuài）遞業務，他一（yī）次性購買（mǎi）了10多輛配裝濰柴WP13發（fā）動（dòng）機的陝汽X3000重卡。
　　“買這批車（chē）時，我經過了長時間的考察和（hé）多個品牌的對比，之所以選擇陝汽X3000，主要是看（kàn）重了它的三（sān）大件，更準確地說是看重了濰柴WP13發動機。”在康闊看來，發動（dòng）機的質量決定著整車的性能和品質（zhì）。而正因為發動機的特殊性（xìng）和重要性（xìng），才最終讓他（tā）選（xuǎn）擇（zé）了濰柴。
　　“使用濰柴超過10年了，它的經濟性、動力性一直都讓我非常滿意。此次的WP13大馬力發動（dòng）機同樣沒讓我失望。”康闊（kuò）介紹說，他購買的陝汽X3000主（zhǔ）要跑北京到廣州（zhōu）和北京到沈陽這（zhè）兩條線路。標載情況下，配裝濰柴WP13發動機的陝汽X3000百公裏油耗在30升左右，“這隻是平均（jun1）油耗，跑北京到廣州這條線路（去程車貨總重54噸，返程車貨總重25噸），由於全程高速（sù），平均百公裏油耗隻需28~29升。”
　　超低油耗，使陝汽X3000成為（wéi）康闊車隊中當之無愧的（de）“節油之星。”“這車節油的確出類拔萃，與公司20多輛國產車車相比，陝汽X3000百公裏節油2-3升；與進口車（chē）相比，油耗基本（běn）持平（píng）。”他說。
　　此（cǐ）外，令康闊更為（wéi）欣慰的是濰柴WP13發動機的澎湃動力。“從北京（jīng）到廣州的途中會經過一些（xiē）山路，之前使用的車遇到陡坡就十分吃力，而（ér）陝汽X3000開著非常有勁（jìn），上坡（pō）也能維持80邁的速度，這讓我在平時的（de）運輸途中節省很多時間。”康闊告訴《商用汽車新聞》記（jì）者，以前在使用375馬力牽引車時，從深（shēn）圳到北京一般要28個小（xiǎo）時，而現在使用配裝濰柴WP13發動機的陝汽X3000隻要25個小（xiǎo）時，節省下來的時間能夠讓司機在路上得到充分的休息（xī），使運（yùn）輸更加安全。
　　可靠性強、舒適（shì）性高 快遞（dì）運輸不二選（xuǎn）擇
　　對於快遞（dì）運輸而言，時效性是生存之道。如果（guǒ）在配送環節出（chū）現問題，不僅會遭受重大（dà）損失，還（hái）會造成企業的誠信缺失。正（zhèng）因如此，采購可靠性（xìng）強（qiáng）的（de）車十分關鍵。
　　“可靠性的確是運輸公司采購車輛的重（chóng）要標準，但客（kè）觀來講，如今國產重卡仍然存在大毛病不多，小毛病不斷的問題，尤其在發動機上。隨著排放標準不斷升級，一些（xiē）國四、國五新品（pǐn）柴油機由（yóu）於剛剛問世，或多或少會存在問（wèn）題，這給追求效（xiào）率的運（yùn）輸企業（yè）造成很大的困擾。但自從買了陝汽X3000牽（qiān）引（yǐn）車，讓我改變了看法。這車真的（de）很皮（pí）實，發動機也非常可靠、耐用，使用1年多了（le），沒有一點毛病。”在康闊看（kàn）來，陝汽X3000各項匹配也十分合理（lǐ），使其穩定性、可靠性（xìng）遠強於同類競品。
　　除此之外（wài），由於是幹線（xiàn）運輸，康闊對整車的舒適性也格外關注。
　　“現在很多品牌的產品（pǐn）都有一個共同缺（quē）點，就是發（fā）動機噪音大。在駕駛室裏一直能聽到刺耳的（de）雜音，十分影響情緒，尤其跑長途，更是如坐針氈。”康闊表示，跑長途的司機十（shí）分忌諱帶情緒開車，容易出現誤操作，這樣（yàng）不僅會損害（hài）車（chē）輛，更容易出現交通（tōng）事故。
　　“陝汽這（zhè）款車子（zǐ）也不知道他們用了什麽技術，發動機噪音非常小，平常開到80~90邁都沒有太大聲響，坐在車上（shàng）非常舒服，再加上整（zhěng）車四點懸（xuán）浮和空氣（qì）座椅的設計，讓車輛在行（háng）駛（shǐ）過程中不顛簸，減輕了（le）司（sī）機長距離（lí）駕駛的疲勞度。”康闊跟《商用汽車新聞》記者說：“現在有了既（jì）可靠又舒適的產品，讓我更有底氣與順豐談合作，爭取今年成為他們的戰略合作（zuò）夥伴。”
　　服務專業又貼心
　　除了擁有過硬品質外，完善（shàn）的售後服務也是衡量產品價值尤為關（guān）鍵的一環。對於濰柴提供的售後服務保障，康闊給予了充分地肯定。
　　“買車之初，濰柴服務人（rén）員就提供了專業的培訓（xùn）服務，幫助我們駕駛員（yuán）掌握正確的節油技（jì）巧，並且根據（jù）我們日常裝貨量的變化，總結出一套貨物重量與經濟時速、發動機轉速相對應的數據。這樣一來，讓我們每個人都成了（le）節油高手。”
　　“不僅如此，他們經常打（dǎ）電（diàn）話詢問（wèn）車輛運行的情況，還時不時地（dì）進行走訪，檢查（chá）一下發動（dòng）機，看一下（xià）機油，用電腦檢測一下數據（jù），非常貼心。另外，每到保養日期（qī）就會主動打（dǎ）電（diàn）話提（tí）醒，這種負責任的態度非常值得肯定。”康闊稱讚道。
　　對於物流公司而言，除了（le）需要廠家出（chū）眾的維修能力之外，配件供應也有極大的需求（qiú）。
　　“按理說，剛推出（chū）的（de）產品，在配件供應上難免會出現不及時的情況，但讓我沒想到的是濰柴的配件供應非常及時，而且（qiě）隻要我們有什麽問題，服務站都能（néng）及時解決，用濰柴（chái）的產品讓我感覺特別舒心。”康闊表示。