我國（guó）電機行業發展現狀分析

中國的電動機（jī）生產從1917年至今已有94年的曆史。目前，電動機（jī）行業在（zài）我國已經形成比較完整的產業體係，中小型電動機產（chǎn）品的品種、規格、性能和產量基本能夠上滿足國民經濟發展的需要。前瞻產業研究院電動機（jī）行業（yè）研究小組分析認為，中國將會成為世界電動機、特別是中小電動機（jī）的生產製造基地。

相關統計數據表明（míng），通（tōng）用產品產量增（zēng）幅最大，其它派生專用係列電機（jī）產品也有較大增幅，例如，振動電機（jī）、振動篩電機、變頻電機、電（diàn）梯電機（jī）、潛水潛油電機、注塑機（jī）電動（dòng）機、永（yǒng）磁同步電機（jī）、交流伺服電動機等。新產品開發也取得了不俗的業（yè）績（jì）。“十五”期間開（kāi）發的“以冷代熱”Y3係列三相異步電動機，2002年4月已通過專家鑒定，正在全國推廣。另外，在（zài）主要派（pài）生係列上采用冷軋矽鋼片更新換代產品（pǐn）的開發工作也在進（jìn）行中，如高效電機係列、低噪（zào）聲低振動電機係列、低壓大功率電（diàn）動機係列、IP23低壓電動機係列等。

隨著電機製造行業（yè）競爭（zhēng）的不斷加劇，大型電機製造企（qǐ）業間（jiān）並購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的電機（jī）製造企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境（jìng）和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大（dà）批國內外優秀的電（diàn）機品牌迅速崛起（qǐ），逐漸成為電動（dòng）機製造行業中的翹楚。

前瞻產業研究院發布的《2012-2016年中國電動機製造行業產銷需求預測與（yǔ）轉型升（shēng）級分析報告》顯示，我國電動（dòng）機行業（yè）經過改革開放（fàng）30 多年的（de）發展，特別是近10 年的發展（zhǎn），有了長（zhǎng）足的進步，令世人矚目。

2010年，我國交流電機（jī）製造行業在經曆金（jīn）融（róng）危機嚴峻考驗（yàn）之後發展速度有所加快，行業規模（mó）以上企業(全年收入500萬元以（yǐ）上)1192家，實現銷售收入1360.35億元（yuán），同比增（zēng）長30.37%;實現利潤總額81.48億元，同比增長36.10%;資產總（zǒng）額達1202.76億元，同比增長28.42%。

目前，行業處（chù）於快速發展期，市場競爭激烈，且集中度較低。2010年行業排名前十的企業，銷（xiāo）售收入（rù）占總（zǒng）行業（yè）銷售收入的比重僅為21.25%，資產占比僅為27.95%，利潤占（zhàn）比僅為34.32%。從企業（yè）性質來看，民營企業占據行業主導地位，據國家統（tǒng）計局統計，2010年民營企業銷售收入（rù）占全行業銷售收入（rù）的比重超過60%。

前瞻產（chǎn）業（yè）研究院電動機行業研究小組分析預測，作（zuò）為工（gōng）業設備最主要的動力（lì）源，電動機（jī）的（de）裝機量巨大，需求市場廣（guǎng）闊，到2015年我國電動機製造行業市場規模有望超過3600億元，年複（fù）合增長率超（chāo）過20%。

業內專家指出，在“十五”期間（jiān），由於國民經濟迅速發展，中小型電機產品產量比（bǐ）原來“十五（wǔ）”規劃提（tí）出的目標有較大幅度的（de）增（zēng）長規劃。

令人欣喜的還不止這（zhè）些。行業整合加速,中小電機行業整合的大幕已然拉開。目前，我國大（dà）大小小的電機廠（chǎng）近（jìn）2000家，盡管企業數量（liàng）龐大，但相（xiàng）當一批是小型企業。專家指出，由於生產（chǎn）廠家多、產量大，形成了互相搶占市場壓價競爭局麵。產品質量參差不齊（qí）、相互壓價競爭、行業利潤微薄等現象，已成為影響電機企業生存和發展的主要原因。

高效電機以Y係列交（jiāo）流異步電（diàn）動機替代JO2型電機基本不受（shòu）機型限製，因此，所有應用交流異步（bù）電（diàn）動機的場合都可（kě）以用Y係列電機取代JO2係列電機。Yx係列電機的（de）市場潛力受到其容量的（de）製約。原則上，90kW以下的交流異步電動機可以由Yx係（xì）列（liè）的高（gāo）效電（diàn）機取代。90kW以下的交流異（yì）步電動機裝機容量約占交流異步電動機總量的30%左右。

近十多（duō）年來，中國政（zhèng）府致力於推廣電動機調（diào）速技術，各行各業（yè）都在一定程度上采用了（le）電動（dòng）機（jī）調速。據石油、電力、建材、鋼鐵、有（yǒu）色、煤炭、化工、造紙（zhǐ）、紡織等部門最近對企業抽（chōu）樣調查結果，石油（yóu）、建材、化工行業電動機調速應用較好。在目前4億kW的電機負載中，約有50%是負載變動的（de），其中的30%可（kě）以通過電機調速解決其負載變動問題。因此（cǐ）僅（jǐn）就目前的市場（chǎng）容量考慮，約有6000萬kW的調速電機市場。中國各類電動機的裝機容量已超過4億kW，其中異步電動機約占90%，中小型電動（dòng）機約占80%，拖動風機水泵及（jí）壓縮機類機械的電動機（jī）約1.3億kW。目前（qián），中（zhōng）小型電（diàn）動機（jī）已超過152個係列，842個品種，4000多個規格。近十多年來，機械（xiè）工業等有關部門（mén）大力抓電動機的（de）節（jiē）電工作，組織領導了（le）有關研（yán）究所及企業，先後設（shè）計（jì）製（zhì）成多種（zhǒng）節能電動機，並明令頒布淘汰63種高耗（hào）能（néng）電動機和推（tuī）廣（guǎng）24種節（jiē）能電（diàn）動機，取得了一定的成效。這（zhè）些節能產品主要分（fèn）成兩大類：一（yī）類（lèi）是提高電動機效（xiào）率的高效電動（dòng）機，另一類是調速（sù）電動機。

電機本身是勞動密集型產品，達不到一定產量規模很難產生效益，所以行業利（lì）潤十分（fèn）微薄，全（quán）國電機行業從業人員約30萬人，2003年（nián）行業實現利潤僅2.8億元。據了（le）解，即使在（zài）一些效益比（bǐ）較好的企業，去年的純利潤也達不到5%。同時，由於大部分小（xiǎo）企業生產工藝不過（guò）關，電機行業還（hái）存在大量產品質量不合格的（de）現象。據調查，我國電機企業的廢品、次品、返修品等不良損失平均在10%左右，而國外工業發達國家（jiā）的電機企（qǐ）業不合格水平一般為0.3%。

近幾年來，我國的電機（jī）行業也湧現了一批產量規模大，產品水平（píng）、質量好，技術裝備先進的（de）企業。但是，還沒有哪一家（jiā）的產品份額能在國內市場上占到統治地位。中小（xiǎo）電機（jī）至今還沒有（yǒu）形成具有國際影（yǐng）響力的品牌。電機行業亟需重（chóng）新整合、優勝劣汰，這已成為電機行業的發展趨勢。專家指出，電機行業雖然是一個老傳統工業，然而各行（háng）各業配套電機不（bú）可缺少。而且，一些較大的電機企業占地麵積大，所處地段好，收購兼並後，將會給收（shōu）購（gòu）者（zhě）帶來（lái）非常豐厚的效益和財源。中型以及小型電機行業（yè）生機勃勃，產（chǎn）銷規模和經濟效益都有了質的飛躍，通（tōng）過對企業的深度（dù）改製和外資的大（dà）量（liàng）引進，使得行業形勢發生了翻天覆地的變化，縱觀（guān）以下幾點：

第一，中小型（xíng）電機行業經過近20多年的發展，產銷規模和經濟效益都有了大幅度的（de）提（tí）高，隨著近年來企業改製工作（zuò）的進行，給全行（háng）業帶來不可抵擋的（de）朝氣與活（huó）力。近兩年，西安西瑪電機集團有限公司進行（háng）了進一步改製，調整了產品結構和（hé）生產經營模式，促（cù）進了企業快速穩步上升發展。但有些企業由於（yú）改製上存在很大的缺陷，以全員持股的方式改變國有（yǒu）企業的（de）資產結構，雖然在一定程（chéng）度上調動（dòng）了職工的積極性，但職（zhí）工（gōng）持股的平均化形成了新的大鍋飯和平均主（zhǔ）義（yì），使最終形式上的改製和原國有企業的運行體質沒有本質的區別。

第（dì）二，由於民營企（qǐ）業私有企業並購國企，以“借殼生產”的方式，取得了快速的發展。如台州新滬電機廠並購南京控製電（diàn）機廠、浙江奧利並（bìng）購安徽朝陽電機廠等，都是采取（qǔ）這種（zhǒng）方式並購成功的。近年來，資金實力雄厚的企業集團也加速吞並中小型電機企業（yè）。西（xī）瑪電機集團生（shēng）產的Y係列、Y2係（xì）列、YB2係列三相異步電動機（jī），以及大型的直流，交流，變頻，高壓大中型（xíng）電機（jī）還生產高壓電機等產品，在全國市場上占據很大（dà）市場。西安西瑪電機(集團)有限公司是由原西安電機總廠整體改製後，於（yú）2004年元月注冊成立（lì）的有限責任公司。現址位於（yú）西安市國家級經（jīng）濟技術開發區明光路159號。企業從1955年始建至今已有五十餘年的發（fā）展曆史，現已發展成西安西瑪異步（bù）電機(集團)有（yǒu）限公司，集團公司下屬14個公司，以生產西瑪電機為主，多種經營，蓬勃（bó）發展的（de）現代化大型企業集團（tuán）。企（qǐ）業堅持“持（chí）續創新，引領行業新時代”的（de）科技理念，長期承（chéng）擔著中國電機產品研發試製工作。

第三（sān），外資和國際知名（míng）電機企業已大部分進入我國中小型電機（jī）行業，一方麵對國內企業的技術、管理水平、出口量有了很大的改進和進步，同時對國內中小型電機市場造（zào）成了很大的衝擊，這些都應當引起（qǐ）企業的重視。近（jìn）年來，外（wài）商在（zài）我國的投（tóu）資又進入了一個新階段（duàn），外資並購中國企業也顯現出一（yī）些新特點，從事電機生產的公司如ABB、西門子等（děng）紛紛在國內（nèi）投資（zī）中小型電機行業，為占領國內市場打下了（le）堅實的基礎。

電動機消耗的電能約占發電總量的 60%~70%，我國80%以上的電機產品效（xiào）率比（bǐ）國外先進水（shuǐ）平平均低10%，電動機的節能已被國家相關部門列（liè）為國（guó）家（jiā）十（shí）大節能工程之一，其目標是到2010 年將中小（xiǎo）型電動機（jī）的效率從87%提（tí）升到90%~92%。為（wéi）了完成這個目標，提高電動機能效，促進係統節能變得尤為緊迫。

電（diàn）動機耗能（néng）表現

電（diàn）動（dòng）機耗能表現主要在以（yǐ）下幾方麵：一是電機負（fù）載率低。由於電動機選（xuǎn）擇不當，富裕量過大或生產工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠（yuǎn）小於額定負荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負荷下運行，運行效率過低（dī）。

二是電源電壓不對稱或電壓過低。由於三相四（sì）線製低壓供電（diàn）係（xì）統單相負荷（hé）的不平衡，使得電動機的三相電（diàn）壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機的三（sān）相電壓不對稱，電機（jī）產生負序轉矩，增大電機運行中（zhōng）的損耗。另（lìng）外電網電壓長期偏（piān）低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。

三是老、舊（jiù）(淘汰)型電機的仍在使用。這些電（diàn）機采用E級絕（jué）緣，體積較大，啟（qǐ）動性能差，效率低。雖經曆年改（gǎi）造，但仍有許多地方在使用。

四是維修管理不善。有些單位對電機及設備沒（méi）有按照要求進行維修保養，任其長期運行，使得損耗不斷增大（dà）。

因此，針對這些耗能表現，選擇何種節能方案值得研究。

電機的七種節能方案

目前的電機節能方案大致有（yǒu）七種。專家一一分析說，選用節能型電（diàn）動機。高效電動機與普通電動機相比，優化了總（zǒng）體設計，選用了高質量的銅繞組和矽（guī）鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投資回收期一般（bān）為1~2年，有的幾個月。相比來說，高效電動機比（bǐ）J02係列電（diàn）動機效率提高了0.413%。因此（cǐ）用高效電動機取代舊式電動機勢在（zài）必行。

適當選擇電動機容量達到節能（néng）。國家對三相異步電動機（jī）3個運行區域作（zuò）了如下規定：負（fù）載率在70%~100%之間為經（jīng）濟運行區（qū）;負載率在40%~70%之間為一般運行區;負載率（lǜ）在40%以下為非經濟運行區。電機容量選擇不當，無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電動機，提高功率因數、負載率，可以減少功率損耗，節省電能。

采用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低異步電動機中（zhōng）的空載鐵損耗，空載附加鐵（tiě）損耗是由齒槽效應在電機內引起（qǐ）的諧波磁通而在定子（zǐ）、轉子鐵芯中產生的。定子、轉子在鐵芯內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉子齒（chǐ）部時而對正、時而錯開，齒麵齒簇磁通發生變動，可（kě）在齒麵線層（céng）感生渦流，產生表麵（miàn）損耗（hào）。脈振損耗和表麵損耗合稱高頻（pín）附加損耗，它們占電（diàn）機雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產生的。雖然使用（yòng）磁性槽楔會（huì）使啟動轉矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電（diàn）動機的鐵損耗可降低60k，而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。

采用Y/△自動（dòng）轉換（huàn）裝置。為解決設備輕（qīng）載時對電能的浪費現象，在不更換（huàn）電動機的前提下，可以采用Y/△自動轉換（huàn）裝置（zhì）以達到節電的目的。因為三相交流電網中，負載的不同接法所獲取的電壓是不（bú）同（tóng）的（de），因而（ér）從電網中吸取的能（néng）量也就不同。

電動機的功率因數無（wú）功補償。提高功率因數，減少功率損耗是無功補償的主（zhǔ）要目的（de）。功率因數等於有功功率與視在功率之比，通常，功率因數低，會造成電流過大，對於一個給定的負荷（hé），當供電電壓一定時，則功率因數越低，電流就越大。因此功率（lǜ）因數盡量（liàng）的高，以節約電能（néng）。

變（biàn）頻調速。多數風機（jī）水泵類負載是根據滿（mǎn）負荷（hé）工作需用量來選（xuǎn）型（xíng），實際應用中大部分時間並（bìng）非處於滿負荷工（gōng）作狀態。由於交流電機調速很困難，常用擋風板、回流閥或開停機時間，來調節（jiē）風量或流量，同（tóng）時大電機在工（gōng）頻狀態（tài）下（xià）頻繁開停比較困難，電力衝擊較大，勢必造成電能損耗和（hé）開（kāi）停機（jī）時的電流衝擊。采用變頻器直接控製風機、泵類負載是一種最科學（xué）的控製方法，當電機（jī）在額定轉速的80%運行（háng）時，節能效率接近40%，同時也可以實現閉環恒壓控製，節能效率將進一步提（tí）高。由於變頻器可（kě）實現大的電動（dòng）機的軟停、軟起，避免了啟動時的電壓衝擊，減少電動機故障率，延長使（shǐ）用（yòng）壽命，同時也降低了對電網的容量要求和無功損耗。

繞（rào）線（xiàn）式電動機液體調速。液體電阻調速技術是在傳統產品液體電阻起動器的基礎上（shàng）發展（zhǎn）而成的。仍以改變（biàn）極板間距調節電阻的大小（xiǎo）達到無級調速的目的。這（zhè）使（shǐ）它（tā）同時具有良好的起動性能，它長期通電（diàn），帶來了發熱升溫問題，由於采用了獨特的結構和合理的熱交（jiāo）換係統（tǒng），其工（gōng）作（zuò）溫（wēn）度被（bèi）限（xiàn）定在合理的溫度之下。繞線（xiàn）電機用液體電阻調速技術，以其工作（zuò）可靠、安裝方（fāng）便、節（jiē）能幅度大、易維護及投資低等優點，得到（dào）了迅速推廣，對（duì）於（yú）一些調速精度要求不高，調速範圍（wéi）要求（qiú）不寬，並（bìng）且不頻繁調速的繞線式電動機，如風機、水泵等設備的大中型（xíng）繞線式（shì）異步電動機采用液體（tǐ）調（diào）速效果顯著。