在參加第六屆我信賴的商用車動力評選（xuǎn）的眾多“明星發動機”中，有一（yī）款發動機帶著“銷量冠軍”的光環，格外引人注意——來自一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱“錫柴（chái）”）的CA6DM2-46E51型國五11L柴油發動機。

　　錫柴銷（xiāo）售公（gōng）司總經理助理程建表示（shì），“這款發動機是今年國內銷量最大的機型，銷量接近8萬台，在11升（shēng）發動機平台（tái），市場占有率超過55%。”

　　數據最有說服（fú）力

　　2016年，一汽解放連續11個月領（lǐng）跑中重卡市場，創新升（shēng）級的錫柴奧威係列重（chóng）型柴油機以其領（lǐng）先的科技優勢，不僅（jǐn）從全（quán）新視角詮釋了解放品質，更為解放重卡改寫市場格局的戰略性產品“加分”、“增色”。

　　錫柴當家產品6DM2，是一汽技術（shù）中心和一汽解（jiě）放錫柴為了滿（mǎn）足用戶的個性化需求而聯（lián）合開發的重型車用柴油機（jī），也是國內唯一擁有自主知（zhī）識產權（quán）的頂（dǐng）置凸輪軸（zhóu）發（fā）動（dòng）機，具（jù）備國際先進發動機的顯著特點。

　　程建告訴《商用汽車新聞》記者，之所以選擇6DM2奧威（wēi）11升發動機參加“我信賴的商用車動力評選（xuǎn）”，是因為它是（shì）最具代表性的機型，“這款發動機在技術上代表（biǎo）了自主品牌重型發動（dòng）機的最高技術水平，定義了重（chóng）型發動（dòng）機（jī）行業的新標準，同時也得到市場、用（yòng）戶的認可。”

　　銷量數據是最有說服力的：在國內350馬力以上的重型發動機市場，錫柴市場份額達到30%以上，6DM2奧（ào）威11升發動（dòng）機更是在11升平台顯示了絕（jué）對優勢，市場（chǎng）占有率超（chāo）過55%！

　　程建認為，一（yī）方麵自主品牌發動機在技術性能（néng）上達到了國際先進水平，並保持了價格優（yōu）勢，實現了更高的性價比；另一方麵（miàn），在增值服務上，超（chāo）越（yuè）了競爭對手，所以能夠在市場上獲得極大的成功。

　　成功來自產品力

　　產品最根本的（de）核心競（jìng）爭力來（lái）自技術（shù）實力。錫柴奧威發動（dòng）機以其大（dà）功率、大扭矩、低排放、低（dī）噪聲、低油耗、長壽命，這6大特性（xìng）在（zài）無數用戶中（zhōng）形成口碑。

　　CA6DM2-46E51柴油機采用頂置凸輪軸、四氣門噴油器中置結構，並且采用了歐（ōu）美發動機最主流的對稱（chēng）鼓型高強度氣（qì）缸體結構，並配（pèi）以（yǐ）高強度濕式缸套和專利技術的雙層水套結構，保證了發動機（jī）能（néng）承受200bar的高爆（bào）發（fā）壓力。

　　燃（rán）油噴射係統采（cǎi）用博（bó）世電（diàn）控高壓共軌噴射係統，最高噴射壓力1800bar，燃燒（shāo）係統采用自主研發的專利燃燒室，燃燒係統效（xiào）率明顯提（tí）升。

　　後處理器采用選擇性還原催化技術，發動機（jī）排放滿足國五標準。

　　標配FCB集成式製動器，下（xià）長坡更安全。采用全（quán）浮式工程塑料氣缸蓋罩、氣缸蓋集成進氣管、三明治油底（dǐ）殼等降噪措施，打造國內（nèi）重卡發動機行（háng）業的低噪典範。使用降重飛輪殼、前端輪係、前油封座、機油冷卻（què）器蓋板等降重套件，實現整機降重（chóng）5%以上。

　　優選國（guó）際（jì）成熟供（gòng）應商，確保零件精度和清潔度，同時新（xīn）開發長效機油濾芯和長效機油（yóu），機油換油保養周期10萬公（gōng）裏。發動機累計通過10000小時耐久試驗，B10壽命120萬公裏。

　　這款發（fā）動機不僅為一汽解放送上了強勁（jìn）有力、節能環保的核心動力（lì），同（tóng）時（shí）也開始為江淮、東風重卡進行配套（tào），可謂是（shì）一款為整個重卡市場奉獻“神助攻（gōng）”的發（fā）動（dòng）機。

　　基準點在用戶

　　“我信賴的商用車動力評選”，程建認為（wéi）這個基準點在“我”，也就是這個“我”字所（suǒ）代表的“廣大用戶”。

　　近年來，重卡客戶結構、消費習慣（guàn）都發生了比（bǐ）較大的變化。現在客戶重複購買的多了，新客戶少了；法人大客戶多了（le），散戶少了；對全（quán）生命周期成本關注多了，隻關注購（gòu）機（jī）價格的少了。尤其是80後、90後用戶群體成為購（gòu）買主力以後，更（gèng）加關注產品品質、技術創新、綜合成本以及舒（shū）適駕駛體驗（yàn）。

　　CA6DM2-46E51柴油（yóu）機的成功，正是因為它應對了這種變化，滿足了客戶核心訴求。它的10萬公裏長換油、120萬（wàn）公裏長壽命，高品質、高可靠性、高出勤率，為客戶節約了經濟成本（běn）、時間成（chéng）本，創造了更大的價值。

　　程建說（shuō）：“信賴包含兩層意思：一是用戶（hù）對品牌的信賴，一（yī）是基於（yú）產品能為用戶未來事業增值的信賴。”

　　實際上，CA6DM2-46E51柴油機在市場上的銷量已經證明了它所贏得的用戶信賴。所以程建對這（zhè）款產品參加“我信賴的（de）商（shāng）用車動力評選”充滿信心。

　　此外，為迎接（jiē）未來行業發展，這款機型（xíng）的國六產品規劃已經兩（liǎng）年前啟動，目前已經到樣機試製階段，整車試驗（yàn）同步開展。

　　程建表示，麵對國六階段排放升級，整個行業技術角度都做（zuò）好了準備，也沒有商用化的障礙。對（duì）於錫柴來說，在國六階段更要發揮（huī）技術上（shàng）引領作用，給用戶更好的產（chǎn）品體驗。“我們（men）既在中國市（shì）場與國際品牌發動機競（jìng）爭，還要（yào）走上國際市場直接（jiē）同台競爭，成為國際化的品牌。”他說，錫柴不僅要贏得中國用戶的信賴，未來也要贏得全球用戶的信（xìn）賴。