作為汽車的心髒，發動機是汽車行駛的動力來源，可以說發動機決（jué）定了（le）一輛車的動力性（xìng）能好壞。發動機可以將燃（rán）料燃燒產生的（de）化學能轉（zhuǎn）化為機械能，繼而通過一係列的機械傳動帶動車輛行駛，而根據其燃燒室位置的不同就可以分為內燃機和外燃機。現在汽車上（shàng）使（shǐ）用的（de）發動機大都為內（nèi）燃機，今天我們就根據不同的結（jié）構或特性來看看發動機都有哪些分類類型。

根據活塞運動形式的不同，可分為往複活塞（sāi）式發動機和旋（xuán）轉活塞式兩種。往複活塞式發動機活塞（sāi）在汽缸內作往複直線運動，這（zhè）類發動機是最常見的，技術（shù）成熟，應用最（zuì）為（wéi）廣泛；旋轉活塞式發（fā）動（dòng）機中的活塞在汽缸（gāng）內作旋轉運動，應用於轉子發動機，目前有且僅有馬自（zì）達在專注於此類發（fā）動機的研發和使用。

根據冷卻方（fāng）式的不同，可分為（wéi）水冷式和風（fēng）冷式兩種。水冷（lěng）發動機是以氣（qì）缸（gāng）體內流動循環的冷卻液為冷（lěng）卻（què）介質進行冷卻的，而風（fēng）冷發動機則是利用流動於氣缸體外表麵散熱片之間的空氣為冷卻介質進行（háng）冷卻的。就冷卻效果來（lái）說，水冷（lěng）發動機更加均（jun1）勻，並且可靠（kào）可控，被廣（guǎng）泛（fàn）運用於現在的汽車發動機上。

根據所用燃料的不同，可分為汽油發動機、柴油機和氣體燃料機三（sān）類。使用汽油為燃（rán）料的內燃機稱為汽油機；使用柴油為燃（rán）料的內（nèi）燃機稱為（wéi）柴油機，還有一種就是使用天然（rán）氣、氫氣、液化石油氣等氣體為燃料的就（jiù）稱為氣體燃料發動機，通常這類發動機都是由汽油（yóu）機或者柴油機改造而成。

根（gēn）據氣缸數量不同，可以分為發動機和多缸發動機兩類。隻有一個氣缸的發動機即為發動（dòng）機，主要應用在（zài）摩托車或者農用機械上；有兩個或者兩（liǎng）個以上氣缸的稱為多缸發動機，如雙缸、三缸、四缸（gāng）、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等，現代汽車上多采用三（sān）缸、四缸、六缸、八缸等（děng）發動機。

根據氣缸排列方式不同，又可以分為（wéi）單列式和雙列式兩種。單列式發動機為直列L型式（shì）發動機，一般6缸以下的（de）發動機都做成直列式，也就是最常見的L3、L4、L6發動（dòng）機。雙列（liè）式中最常（cháng）見的就是V型（xíng）發動機了，此（cǐ）外W型、水平對置發動機也（yě）是歸屬（shǔ）於雙列式的範疇。

根據進氣方式不同，可以分為自然吸氣發動機和增壓發動機（jī）兩種。而增壓發動（dòng）機又可以分為渦輪增壓和機械增加兩種。

以上（shàng）就是發動機常見的（de）分類形式，你知道你的車子是屬於哪種了嗎？