不知道大家發現（xiàn）沒有，當我們看到一些車型的配置表時，會看到一個比較（jiào）少見的發動機技術——機械增壓，但是相比於現在（zài）主流的渦輪增壓技術，機（jī）械（xiè）增壓技術顯得很非主流，但是真正了（le）解機械（xiè）增壓的朋友（yǒu）會說，機械增壓（yā）...

有不少朋友提及“發動機外特性是100%油門開度下轉速、扭矩、功率三者之間的關係特性，日常（cháng）駕駛很少用到地板油，不能準確衡量動力輸出”，確實是這樣。

嚴格意（yì）義上，輪邊（biān）動力才是車輛動力的最終決...

2017年6月5日，中（zhōng）國科學院長春應用化學研究所所長、院士安立佳，中科（kē）院院士（shì）張洪傑（jié）到玉柴（chái）考察，與玉（yù）柴探尋先進汽車（chē）配件科（kē）研、生產與應用合作新路子，推動中國汽車工業新發展。期（qī）間，安立佳、張洪傑兩位院士與玉...

“所有故事（shì）都從抱有一顆雄心（xīn）開始（shǐ）。”，而（ér）對於生產（chǎn）製（zhì）造行（háng）業而言，企業在大展雄（xióng）心壯誌之前也要對產品及終端市場（chǎng）秉持（chí）著一顆誠心。